行業(yè)資訊
大部分車主都不是汽車音響發(fā)燒友，只希望通過花點“小錢”、少改動原車，就能改善車內(nèi)音效環(huán)境。所以，融合了“DSP音效處理”的大屏車機成為了絕大多數(shù)車主的音效升級選擇。
那么，這種帶DSP音效處理的大屏車機能否滿足用戶的音效提升需求呢？這次帶來了豐田霸道換裝道可視S3+音樂車機的案例……（PS：道可視S3+音樂車機適配市面上絕大部分品牌車型，豐田霸道僅為本次換裝的單車案例，其他車型車主想安裝S3+也是適配的）
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輕改裝 提升霸道內(nèi)飾效果
道可視S3+音樂車機采用的是前裝車規(guī)級高端版24位DSP模組，以主板芯片內(nèi)置集成的方式融合其中，沒有了傳統(tǒng)DSP的外置盒子，避免了盒子需要考慮放置在何處的問題。只需按照大屏車機的安裝方式安裝完成即可。
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相比較專業(yè)的音響改裝需要對原車室內(nèi)部件進行大拆卸，對原車線路也有一定改動而言，S3+的安裝更為“簡潔”，不需要改動原車音響，一定程度上打消了需要大改、大拆可能造成的原車損耗的車主顧慮。
另外，道可視S3+音樂車機大屏采用的是G+G鋼化屏，防刮、防爆，擁有更長的使用壽命；全觸控的操控方式也能帶來更好的操控體驗；2.5D+IPS的屏顯效果，讓畫面更有張力，且可全視角觀看；全貼合的屏幕貼合方式也給屏顯的視覺體驗以及屏幕內(nèi)部防塵帶來好處。
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更為直觀的是，10英寸大屏的道可視S3+音樂車機，提升了原車內(nèi)飾的科技感，大屏的氣質(zhì)也與“霸道”名稱不謀而合。
明顯的音效提升
前文提到，道可視S3+音樂車機采用的是前裝車規(guī)級高端版24位DSP模組，它擁有36段EQ調(diào)節(jié)，對于懂得調(diào)音的車主而言，它提供了可針對各個音域進行調(diào)節(jié)的專業(yè)操控。
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▲道可視S3+音樂車機DSP調(diào)音臺
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▲36段EQ調(diào)節(jié)，音效調(diào)節(jié)更細致
而對于不懂調(diào)音的大多數(shù)普通車主而言，道可視S3+提前內(nèi)置了經(jīng)過專業(yè)調(diào)音大師預(yù)設(shè)，能夠滿足車載場景下常見音樂環(huán)境的“內(nèi)置音效模式”，方便大家按需選擇。
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▲內(nèi)置多種音效模式
此外，道可視S3+還可以通過對聲場的延時設(shè)置，自由的選擇前后左右哪個座位成為音效最佳的“皇帝位”，照顧到了駕乘人員的不同需求。
另外，在功放方面道可視S3+采用的是當(dāng)前新一代的TDA7851車載功放的主流芯片，能夠有效的放大音頻功率，帶來更為震撼的音響效果↓↓↓
高配的音效處理，能夠讓霸道的車載音響效果更“霸道”。
行業(yè)頂配畫質(zhì) 更好的360全景操控體驗
S3+作為道可視車機導(dǎo)航品類的旗艦機，除了在音效方面的突出表現(xiàn)之外。在畫質(zhì)上的表現(xiàn)更是稱得上同類型產(chǎn)品的頂配。
這得益于S3+兩個方面的配置：一個是業(yè)內(nèi)真正的HDMI數(shù)字信號輸出，另一個是在業(yè)內(nèi)普遍采用1024*600分辨率的情況下，S3+提升了一個檔次采用的是1280*720分辨率。這無論是視頻播放還是360全景行車輔助影像的呈現(xiàn)都更為細膩、高清。
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▲圖片為視頻截圖，畫質(zhì)有壓縮
說到360全景行車輔助，S3+除了在畫質(zhì)上的領(lǐng)先之外，還增加了觸控以及語音聲控打開360全景功能、打開左右前后視角的操控方式，讓駕駛員在行車和泊車過程中能夠更加自如的切換視角，掃清盲區(qū)。
4G全網(wǎng)通 2+32G運內(nèi)存
可以說道可視S3+是當(dāng)前功能較為全面的一款車機產(chǎn)品，它同時整合了DSP音效調(diào)節(jié)、通過功能外接的方式獲得了360全景行車輔助功能。4G全網(wǎng)通的搭載，也是讓它擁有了智能語音聲控的交互方式，以及在線導(dǎo)航、云電子狗、在線音樂、在線視頻等網(wǎng)聯(lián)化功能應(yīng)用。
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▲支持“北斗+GPS”雙模，導(dǎo)航定位更精準(zhǔn)
為了能夠支撐這多功能的流暢運行，道可視S3+采用的是更為高端的MT3561主控芯片，加上2+32G的運存和內(nèi)存，能夠在多應(yīng)用后臺同時運行的情況下，確保S3+不卡頓的穩(wěn)定且流程的運行↓↓↓
通過改裝案例的展現(xiàn)，道可視S3+音樂車機的改裝，無論從外觀的升級還是音效環(huán)境的改善，都讓豐田霸道帶來了明顯改變，讓霸道在車載影音和行車安全方面都更為“霸道”。
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掃描二維碼，與道可視科技互動