企業(yè)新聞
對(duì)于360°全景市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，2020注定是不平凡的一年。
2019年，后市場(chǎng)各路廠商紛紛入局360°全景領(lǐng)域，360全景品牌呈幾何式的增長(zhǎng)，加劇了行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)。2020年，這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，徹底打亂了行業(yè)的節(jié)奏，隨著目前疫情由國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)為國(guó)外，除了日常防控外，如何讓企業(yè)快速恢復(fù)并贏來(lái)契機(jī)，無(wú)疑成為眾多從業(yè)者所共同關(guān)注的事情。
道可視作為深耕于360全景領(lǐng)域多年的品牌企業(yè)，基于核心的自主研發(fā)能力，一直以來(lái)不斷打造自己的產(chǎn)品銷(xiāo)售體系，始終專注于品質(zhì)、專注于高端產(chǎn)品的輸入，不斷引領(lǐng)行業(yè)向前發(fā)展。日前，道可視WDR寬動(dòng)態(tài)真2K360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng)的全面上市，吸引了眾多渠道客戶的關(guān)注。
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真2K分辨率，更好的360全景操控體驗(yàn)
對(duì)于如今市面上琳瑯滿目的360全景產(chǎn)品，雖說(shuō)絕大多數(shù)的產(chǎn)品均能達(dá)到掃除盲區(qū)的效果，但受制于攝像頭的相關(guān)技術(shù)品質(zhì)，產(chǎn)品在清晰度上卻相差甚遠(yuǎn)，一定程度也影響著用戶的行車(chē)體驗(yàn)。
為了進(jìn)一步提升360°全景系統(tǒng)的畫(huà)面清晰度，道可視360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng)升級(jí)了4路攝像頭的配置，通過(guò)強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了視頻HDMI高清輸出，讓每路視頻都能實(shí)現(xiàn)2K分辨率的輸出。
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2K視頻的清晰度是1080P的2倍，是720P的4倍，道可視4顆攝像頭輸出分辨率均達(dá)到2560*1440，極大滿足不同類(lèi)型用戶對(duì)高清畫(huà)面的高品質(zhì)追求，畫(huà)面清晰度遠(yuǎn)超于行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品，帶來(lái)更好的360全景操控體驗(yàn)。
WDR寬動(dòng)態(tài)技術(shù)，解決畫(huà)面曝光、眩光等問(wèn)題
作為車(chē)主，在行車(chē)過(guò)程中，時(shí)常會(huì)遇到太陽(yáng)光強(qiáng)烈，以及晚上迎面汽車(chē)大燈等狀況，強(qiáng)烈的光線會(huì)導(dǎo)致白茫茫的一片，讓車(chē)主無(wú)法看清前方路，對(duì)于行車(chē)安全有著極大的安全隱患。
為了解決強(qiáng)光的問(wèn)題，道可視引入先進(jìn)的WDR寬動(dòng)態(tài)技術(shù)，通過(guò)讀取360全景攝像頭拍攝下來(lái)的視頻信息，找到視頻中最亮和最暗的部分，然后通過(guò)二次分析和處理，平衡畫(huà)面中各個(gè)區(qū)域的曝光度，能夠降低過(guò)亮的畫(huà)面，提升比較暗的畫(huà)面。
當(dāng)車(chē)主在白天的太陽(yáng)逆光，或是隧道口的逆光時(shí)，道可視WDR2K寬動(dòng)態(tài)360°全景解碼一體機(jī)能夠自動(dòng)降低曝光過(guò)度的畫(huà)面，使拍攝畫(huà)面顯得更加協(xié)調(diào)自然。以及在夜間弱光環(huán)境下，道可視WDR2K寬動(dòng)態(tài)360°全景解碼一體機(jī)也能拍攝出比較清晰的畫(huà)面，車(chē)牌號(hào)等細(xì)節(jié)都能一覽無(wú)遺。
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在實(shí)測(cè)中，我們將有WDR和無(wú)WDR的視頻做了對(duì)比，對(duì)比發(fā)現(xiàn)，有WDR的視頻里，車(chē)牌更清晰，盲區(qū)更清晰，夜晚更明亮，畫(huà)質(zhì)更細(xì)膩，有效地解決了生活中攝像頭遇到汽車(chē)大燈等強(qiáng)光時(shí)，畫(huà)面曝光、眩光等問(wèn)題。
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6D輔助駕駛模式，有效保障車(chē)主行車(chē)安全
作為行車(chē)安全類(lèi)的車(chē)載電子產(chǎn)品，道可視360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng)設(shè)身處地的為用戶著想，根據(jù)用戶的使用場(chǎng)景不同，專門(mén)設(shè)定了6種不同的輔助駕駛模式——6D輔助駕駛模式。
當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或是進(jìn)入彎道時(shí)，或是在面對(duì)一些低矮障礙物等場(chǎng)景時(shí)，道可視360°全景行車(chē)輔助產(chǎn)品支持【三維近場(chǎng)模式】、【三維限寬模式】、【前?？磕Ｊ健?/span>，幫助車(chē)主輕松辨別車(chē)身與障礙物的距離。
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同時(shí)，為了讓車(chē)主面對(duì)一系列的復(fù)雜停車(chē)環(huán)境，能夠從容應(yīng)對(duì)，道可視360°全景行車(chē)輔助產(chǎn)品同時(shí)支持?？柯费履Ｊ?、倒車(chē)入庫(kù)模式、側(cè)方位泊車(chē)模式。道可視360°全景行車(chē)輔助產(chǎn)品，通過(guò)獨(dú)家的核心算法，能夠?yàn)檐?chē)主提供更真實(shí)的車(chē)外場(chǎng)景，不畸變！
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特別指出，當(dāng)路遇碰瓷、剮蹭、事故逃逸等情況，高清的2K視頻能看清事故現(xiàn)場(chǎng)，還原事故過(guò)程，更有助于交警調(diào)取錄像取證，有效保障了車(chē)主和他人的安全和利益。
疫情當(dāng)下，為了更好地保障人們的行車(chē)安全，道可視通過(guò)在產(chǎn)品技術(shù)和畫(huà)質(zhì)上實(shí)現(xiàn)雙重突破，全面提升了用戶體驗(yàn)，幫助消費(fèi)者解決駕駛盲區(qū)的同時(shí)，也為360全景渠道市場(chǎng)指明了一條新的方向。道可視，未來(lái)可期！同時(shí)在漆面保護(hù)膜領(lǐng)域，道可視也開(kāi)始發(fā)力，Z&O隱形車(chē)衣，美國(guó)原膜進(jìn)口，“Z-Nano橫列納米涂層”、“Z-Pro紫外線熱反射隔熱防腐涂層”等核心技術(shù)。先進(jìn)的技術(shù)融合，讓Z&O隱形車(chē)衣產(chǎn)品擁有更好的劃痕自動(dòng)還原能力，以及更好的耐黃變、耐濕熱、耐鹽霧、防霉等性能。
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掃描二維碼，與道可視科技互動(dòng)